一批HOWO NX牵引车及骨架式半挂车已运抵沙特阿拉伯吉达伊斯兰港，用于中东物流运输

近日，我厂完成了一批定制运输车辆的装车和交付工作。数十辆配有重型40英尺骨架半挂车的中国重汽HOWO 6×4牵引车已牢固固定，准备通过滚装船运往沙特阿拉伯吉达伊斯兰港。 这些车辆将交付给当地一家大型物流集团，用于支持红海港口的集装箱转运以及沙特阿拉伯境内的长途公路货运。所有交付的车队均严格按照海湾合作委员会（GCC）标准和沙特标准组织（SASO）认证规则进行定制，专门适应沙特阿拉伯全年高温、多尘的气候以及超长途公路运输条件。 HOWO NX牵引车配备460HP潍柴发动机、升级版大容量冷却系统及增强型空调，可在沙漠高温环境下保持稳定运行。 整车采用加厚型Q345高强度钢梁，经过全抛丸防锈处理，并涂覆双层防腐漆，以抵御沿海港口的盐腐蚀和内陆地区的沙粒磨损。 所有牵引车均为左舵驾驶，制动系统符合沙特道路安全标准，并配备福华重型车桥，其备件在当地易于获取，从而降低维护成本。 配套的可伸缩骨架式半挂车为自主制造，配备重型防滑扭锁、加固横梁和重载悬架，兼容20GP、40HQ和45HQ集装箱，适用于港口堆场、城际干线及工业园区的货物中转。 每辆车在发货前均通过底盘缺陷检测、载荷测试和照明安全检查，并为当地司机提供阿拉伯语操作手册。沙特海关实施严格的进口规定，所有重型卡车均需进行SABER注册并取得SASO证书。 在订单沟通期间，我们的文件团队已提前准备好完整的清关文件，包括原产地证书、车辆检验报告、符合性证书和出口注销文件，完全符合ZATCA的申报标准。这确保了车辆抵达吉达港后能够快速完成检验、缴税和车辆注册。 我们的合作伙伴是一家经验丰富的物流企业，专注于红海运输，业务覆盖吉达、利雅得和麦地那，也是我公司的长期战略客户。他们多次采购我们的全新牵引车、骨架式和平板半挂车，信赖我们可靠的车辆质量和全套出口服务。 为满足500多公里内陆长途运输的需求，我们的技术团队对油箱容量、减震性能和燃油效率进行了优化，以降低客户的运营成本。凭借15年重型卡车和半挂车出口经验，我们在凉山拥有制造基地。 我们供应全新及二手HOWO牵引车、集装箱骨架挂车、自卸挂车和平板挂车，均符合沙特阿拉伯、阿联酋、阿曼、几内亚、吉尔吉斯斯坦等国的进口法规。 我们可根据当地政策要求，定制符合欧II至欧V排放标准的车辆。通过海运批量装载，帮助客户节省海运费用；同时为海外合作伙伴提供充足的备件库存和全天候在线技术售后支持。此次发往吉达港的货运标志着我们在沙特红海地区市场拓展的又一里程碑。 借势“一带一路”在中东的贸易机遇，我们将持续深化在海湾合作委员会（GCC）国家的布局，持续供应适应沙漠高温作业环境的中国制造重型运输设备，并为中东地区的港口物流、基础设施及能源行业提供完整的一站式运输解决方案。