SPECIFICATION
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Spécifications |
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| Dimension | 14.12m×2.48m×1.55m (Outside) |
| Charge utile | 50T |
| Poids de tare | Environ 7,5T |
| Verrouillage par rotation | 12 units |
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Châssis |
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| Poutre principale | Heavy duty and extra durability designed I beam; Opting for high tensile steel Q345B, welded by automatic Submerged-Arc processes. |
| Poutre de cadre | Top Flange 14mm,width 140mm; Middle Flange 8mm; Bottom Flange 16mm,width 140mm,main beam height 380mm |
| Essieu | 3 essieux, 13 tonnes Plaquettes de frein Fuwa 16 tonnes |
| Train d'atterrissage | Capacité de levage de 28 tonnes à deux vitesses |
| Goupille royale | pivot d'attelage de 2,00 ou 3,5 pouces à boulonner |
| Suspension | Suspension mécanique de type renforcé |
| Ressort à lames | 90mm(W)*13mm(T)*10 couches |
| Pneumatique
Freinage Système |
Système de freinage pneumatique à double ligne, chambre à air T30, réservoirs d'air 40L, soupape de relais d'urgence |
| Jante | 9.0-20*12 pcs |
| Pneu | 12R22.5*12 pcs |
| Accessoires | Une boîte à outils standard |
| Roue de secours support | Un |
| Système électrique | Système électrique de 24 volts. Connecteur électrique à 7 broches. Feux de stationnement, stop, marche arrière, plaque d'immatriculation et clignotants. Feux arrière conformes à la norme européenne, réflecteurs arrière, avant et latéraux. |
| Peinture | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale. |
| Conditions d'expédition | Par cargaison en vrac/RORO/conteneur 40HQ |
