Recentemente, um lote completo de ve\u00edculos de transporte personalizados concluiu o carregamento e a entrega na nossa f\u00e1brica. Dezenas de cabe\u00e7as tratoras SINOTRUK HOWO 6\u00d74, acopladas a semirreboques esquel\u00e9ticos de 40 p\u00e9s para cargas pesadas, est\u00e3o devidamente fixadas e prontas para o transporte mar\u00edtimo Ro-Ro com destino ao Porto Isl\u00e2mico de Jeddah, na Ar\u00e1bia Saudita. Estes ve\u00edculos ser\u00e3o entregues a um grande grupo log\u00edstico local, apoiando a transfer\u00eancia de contentores nos portos do Mar Vermelho e o transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias de longa dist\u00e2ncia em toda a Ar\u00e1bia Saudita. Todas as frotas entregues foram personalizadas em estrita conformidade com as normas do CCG e as regras de certifica\u00e7\u00e3o da SASO, especialmente adaptadas \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de temperatura elevada durante todo o ano, ao clima poeirento e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de transporte rodovi\u00e1rio de percursos ultralongos da Ar\u00e1bia Saudita. Os trator-cabe\u00e7as HOWO NX est\u00e3o equipados com um motor Weichai de 460 HP, um sistema de arrefecimento de grandes dimens\u00f5es melhorado e um ar condicionado otimizado para garantir um funcionamento est\u00e1vel sob as elevadas temperaturas do deserto. Todo o ve\u00edculo adota vigas de a\u00e7o Q345 de alta resist\u00eancia e espessura refor\u00e7ada, tratamento antirru\u00edna por jateamento completo e pintura anticorrosiva de dupla camada para resistir \u00e0 corros\u00e3o salina nos portos costeiros e \u00e0 abras\u00e3o pela areia no interior. Todos os trator-reboques t\u00eam volante \u00e0 esquerda e um sistema de travagem em conformidade com as normas de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria sauditas, estando equipados com eixos para servi\u00e7os pesados da FUWA, cujas pe\u00e7as sobressalentes s\u00e3o facilmente acess\u00edveis a n\u00edvel local, o que permite reduzir os custos de manuten\u00e7\u00e3o. Os semirreboques esquel\u00e9ticos extens\u00edveis correspondentes s\u00e3o de fabrico pr\u00f3prio, equipados com fechos de tor\u00e7\u00e3o antiderrapantes refor\u00e7ados, vigas transversais refor\u00e7adas e suspens\u00e3o para cargas pesadas, compat\u00edveis com contentores 20GP, 40HQ e 45HQ para o transporte de carga em p\u00e1tios portu\u00e1rios, linhas principais interurbanas e parques industriais. Cada ve\u00edculo \u00e9 submetido a uma dete\u00e7\u00e3o de defeitos no chassis, a um teste de carga e a uma inspe\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a da ilumina\u00e7\u00e3o antes do envio, sendo fornecidos manuais de opera\u00e7\u00e3o em \u00e1rabe aos condutores locais. As alf\u00e2ndegas sauditas aplicam regras de importa\u00e7\u00e3o rigorosas; todos os cami\u00f5es pesados necessitam de registo no SABER e de certificado SASO. Durante a comunica\u00e7\u00e3o relativa \u00e0 encomenda, a nossa equipa de documenta\u00e7\u00e3o preparou antecipadamente toda a documenta\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para o desembara\u00e7o aduaneiro, incluindo o certificado de origem, os relat\u00f3rios de inspe\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, os certificados de conformidade e os documentos de cancelamento do registo de exporta\u00e7\u00e3o, em total conformidade com as normas de declara\u00e7\u00e3o da ZATCA. Isto garante uma inspe\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, o pagamento de impostos e o registo dos ve\u00edculos ap\u00f3s a chegada ao Porto de Jeddah. O nosso parceiro \u00e9 uma empresa de log\u00edstica experiente, especializada no transporte pelo Mar Vermelho, abrangendo Jeddah, Riade e Medina, e um cliente estrat\u00e9gico de longa data da nossa empresa. Tem adquirido repetidamente os nossos tratores novos, semi-reboques esqueleto e de plataforma, confiando na qualidade fi\u00e1vel dos nossos ve\u00edculos e no nosso servi\u00e7o completo de exporta\u00e7\u00e3o. Para satisfazer a procura de transporte de longa dist\u00e2ncia no interior, com mais de 500 km, a nossa equipa t\u00e9cnica otimizou a capacidade do dep\u00f3sito de combust\u00edvel, a absor\u00e7\u00e3o de choques e a efici\u00eancia de consumo de combust\u00edvel, de modo a reduzir os custos operacionais para os clientes. Com 15 anos de experi\u00eancia na exporta\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es pesados e semirreboques, dispomos de uma unidade de produ\u00e7\u00e3o em Liangshan. Fornecemos cabe\u00e7as tratoras HOWO novas e usadas, semi-reboques esqueleto para contentores, semi-reboques basculantes e semi-reboques de plataforma, em conformidade com os regulamentos de importa\u00e7\u00e3o da Ar\u00e1bia Saudita, dos Emirados \u00c1rabes Unidos, de Om\u00e3, da Guin\u00e9, do Quirguist\u00e3o e de outros pa\u00edses. Personalizamos ve\u00edculos de acordo com as normas de emiss\u00f5es Euro 2 a Euro 5, conforme exigido pelas pol\u00edticas locais. O carregamento em massa por via mar\u00edtima ajuda os clientes a poupar nos custos de frete mar\u00edtimo; dispomos de um stock suficiente de pe\u00e7as sobressalentes e de apoio t\u00e9cnico p\u00f3s-venda online 24 horas por dia, 7 dias por semana, para os nossos parceiros no estrangeiro. Este envio para o Porto de Jeddah marca mais um marco na nossa expans\u00e3o de mercado na regi\u00e3o saudita do Mar Vermelho. Aproveitando as oportunidades comerciais da iniciativa \u00abBelt and Road\u00bb no M\u00e9dio Oriente, continuaremos a aprofundar a nossa presen\u00e7a nos pa\u00edses do CCG, a fornecer continuamente equipamento chin\u00eas de transporte pesado e duradouro, adaptado \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de trabalho de altas temperaturas do deserto, e a oferecer solu\u00e7\u00f5es completas e integradas de transporte para a log\u00edstica portu\u00e1ria, as infraestruturas e o setor energ\u00e9tico em todo o M\u00e9dio Oriente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Recently, a full batch of customized transport vehicles finished loading and delivery in our factory. Dozens of SINOTRUK HOWO 6\u00d74 tractor heads matched with heavy-duty 40ft skeleton semi trailers are well fixed and ready for Ro-Ro sea shipment to Jeddah Islamic Port, Saudi Arabia. These vehicles will be delivered to a local large logistics group, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5628,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"%%post_title%%","_seopress_titles_desc":"%%post_excerpt%%","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-5625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hfoton.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hfoton.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hfoton.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hfoton.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hfoton.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5625"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hfoton.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5629,"href":"https:\/\/hfoton.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5625\/revisions\/5629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hfoton.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hfoton.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hfoton.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hfoton.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}